El Mercedes-Benz SLK 350 Aut. (2004-2008) tiene un motor gasolina de 3498 cc con 6 cilindros ubicados en v que alcanza una potencia máxima de 272 CV a 6000 rpm y par máximo de 350 nm a 2400-5000 rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia máxima de 272 CV, con alimentación inyección indirecta.

Llegó la segunda generación hacia mediados de 2004. El nuevo SLK tenía un diseño muy agresivo que lo hacía parecer un pequeño SLR McLaren, el superdeportivo de la marca por entonces. Era arrebatador –aún lo es-. Pero no era sólo estética, ya que contaba con un chasis nuevo que permitía una conducción aún más deportiva si cabe, sin renunciar al confort que ofrecía la marca con el sistema de calefacción del cuello 'Airscarf' integrado en los asientos.

Junto a ello llegaron nuevos motores, cada vez más y más potentes. La versión básica ya contaba con sobrealimentación en un motor de 1.8 litros y cuatro cilindros, para erogar 160 caballos. Desde ahí, la escalada era similar a la de la anterior versión, como el motor V6 de 3.5 litros atmosférico de 268 caballos, o incluso la 'locura' de integrar un motor V8 en la versión AMG para entregar 355 caballos.

En el apartado de motorizaciones se introdujo por primera vez el motor Diesel en el SLK 250 BlueEfficiency. Pero eran los modelos de gasolina los que daban verdadero sentido a este modelo, con una nueva escalada de potencias: desde el cuatro cilindros de 1.8 litros y 181 caballos básico hasta llegar al SLK 55 AMG con un V8 de 5.5 litros y la impresionante cifra de 416 caballos en su interior.

Caracteristicas de la unidad

Además esta unida cuenta con accesorios, como por ejemplo llantas de aleación 17”, techo metalico retráctil accionado electro hidraulicamente, alza cristales eléctricos como también los espejos retrovisores, butaca de conductor con posicionamientos eléctricos, aire acondicionado, calefacción. Cuenta con sus manuales, set completo de herramientas originales, auxilio sin rodar, botiquin original  y  duplicado de llaves.