El año modelo 1977 marcó un hito de fabricación significativo: la producción de su Corvette número 500.000. Chevrolet tardó 15 años en fabricar los primeros 250.000 Corvettes, pero solo ocho años más en fabricar 250.000 más. Si bien el Corvette número 250.000 fue un convertible Riverside Gold, fabricado el 7 de noviembre de 1969 , el Corvette número 500.000 fue un cupé blanco, que salió de la línea de producción el 15 de marzo de 1977 por el entonces director general de Chevrolet, Robert Lund.
Irónicamente, el Corvette casi fue retirado de la línea de Chevrolet en esos primeros años de producción, a pesar de la próspera economía de posguerra de Estados Unidos a mediados de la década de 1950. Para colmo de males, el Corvette había prosperado en tiempos económicos difíciles, incluso en períodos en que los fabricantes de automóviles rivales retiraban los modelos de alto rendimiento de sus filas.

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Si bien era cierto que el rendimiento del Corvette ciertamente había disminuido, especialmente en los últimos años, a una modesta sombra de sus hermanos mayores de bloque grande de la década de 1960, no había duda de que el atractivo del automóvil solo había crecido con cada año que pasaba.

El Corvette C3 de 1977 llegó con solo unas pocas y modestas modificaciones respecto al año anterior. Exteriormente, el coche era prácticamente idéntico al modelo 1976 salvo por la incorporación de un portaequipajes y un portaequipajes rediseñados (RPO V54) que permitían transportar los t-tops el coche (en lugar de colocarlos en el maletero sin tapa del Corvette).